現有冷卻塔大部分被是用電機通過聯(lián)軸器、傳動軸、減速器來驅動冷卻塔風機，冷卻塔風機的抽風使進入冷卻塔的水流快速散熱冷卻，然后又由水泵加壓將水流輸送到需要用水冷卻的設備使用后再引入冷卻塔冷卻，達到冷卻水循環(huán)使用。 由于工業(yè)循環(huán)冷卻水在熱交換設備和冷卻塔之間的循環(huán)是通過水泵來驅動的。在設計、制造、選型及使用中，因考慮可靠性等多種因素，使該系統(tǒng)的水泵有大量富余揚程和流量，這主要表現在以下幾個方面：
1、每個循環(huán)水系統(tǒng)中的水量很難被精確的計算出來，工藝工程師計算系統(tǒng)水流量時，為了安全生產及各方面的因素考慮都會在滿足最大需求水量的基礎上加至少10%-20%的余量來確定水泵的流量，這樣整個系統(tǒng)的水量一定是富裕的。
2、在整個冷卻塔水輪機循環(huán)水系統(tǒng)中，每段水管、彎頭都有一定的阻力，冷卻塔的位置高低、換熱部件的阻力及壓力要求都會在系統(tǒng)中產生阻力，這些阻力也不能很精確的計算出來，所以工藝工程師計算的阻力值只是一個大概的數據，根據這個數值在選型水泵的揚程時，考慮更安全的滿足生產需求，就在克服所計算出的阻力數值的基礎上至少加10%-20%的余量來選型------整個循環(huán)系統(tǒng)中揚程一定是富裕的。但這些能量過去在系統(tǒng)里都白白浪費了。而我公司冷卻塔水輪機就是充分利用這些多余的能量推動從而帶動風扇的轉動。
3、水動風機顧名思義就是以水力驅動風機，而不是傳統(tǒng)的電力。在水動風機冷卻塔中，是以冷卻塔水輪機取代電機作為冷卻塔風機動力源。冷卻塔水輪機的工作動力來自系統(tǒng)的富余流量和富余揚程。冷卻塔節(jié)能改造后，水泵提供的熱水經過冷卻塔水輪機并帶動其旋轉。水輪機的輸出軸直接與風機相連，進而帶動冷卻塔風機旋轉。 根據規(guī)范，泵類在設計時一般都留有備用的出力余量，配用的拖動電動機一般定位于最大工作能力情況下，而大量的生產場合由于功率需求始終處于變動狀態(tài)，普遍采用的是低效的進、出口閥門調節(jié)方式與負荷的變化相適應。即采用變閥調節(jié)的方式，也就是在輸送流體的管道上利用改變閥門的開度，來調節(jié)泵的流量。這種調節(jié)方法通常也稱為節(jié)流調節(jié)，它是利用改變管道系統(tǒng)阻力的辦法，變更管道阻力特性曲線，以便獲得適合用戶需要的工作點。但是關小閥門可以減少流量，而冷卻塔循環(huán)水系統(tǒng)從電網吸收的能量并沒有減少，拖動電動機的軸輸出動力基本沒有改變，有相當一部分能量消耗在閥門上，雖然閥門的輸出達到了工況要求，但是能量的有效比例減少了，而損耗增加了。從理論上來講，在采用變閥調節(jié)時，泵的功率基本不變，泵的性能曲線基本不變，而管道阻力特性曲線發(fā)生變化，泵的性能曲線與新的管道阻力特性曲線的交點處就是新的工作點，變閥調節(jié)方式下性能曲線不變、管道阻力特性曲線改變，工作點沿性能曲線移動。
冷卻塔水輪機風機節(jié)能改造后的效果
